Differenzial
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Einbau Teller- und Kegelrad ins ausgebaute Differezial
mit neuen Lagern und Dichtungen
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1.071,00 € inkl. 19 % MwSt
900,00 € exkl. MwSt
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Differenzial in den Caterham S3/SV aus- und einbauen
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595,00 € inkl. 19 % MwSt
500,00 € exkl. MwSt
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Differenzial in den Caterham CSR aus- und einbauen
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773,50 € inkl. 19 % MwSt
650,00 € exkl. MwSt
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Für das Ford Sierra und Caterham 7"-Differenzial bieten wir Übersetzungsänderungen an.
Sollten Sie eine Anpassung der Übersetzungen auf 3.38, 3.62 oder 3.92 benötigen, kann ein Austausch des Differentials durchaus sinnvoll sein. Wir führen Differenziale mit diesen Übersetzungen ständig auf Lager und nehmen Ihr Differential, sofern es sich in gutem Zustand befindet, gerne in Zahlung.
Eine Änderung auf die Übersetzung 3.14 ist oft nicht möglich, da diese Übersetzung sehr selten verfügbar ist. Im Gegensatz dazu sind die 4.10 und 4.44 Teller- und Kegelräder derzeit problemlos erhältlich. Ein Umbau auf 4.10 und 4.44 ist immer nur in Verbindung mit einem Spenderdifferenzial und einem kompletten Neuaufbau des Differentials möglich.
In diesem Zusammenhang bietet es sich an, eine Differenzialsperre ohne zusätzlichen Zeitaufwand einzubauen.
Eine ISF-Oberflächenbehandlung ist für die Übersetzungen 4.10 und 4.44 erhältlich. ISF steht für Isotropic Superfinish – Isotrope Superfeinbearbeitung. Das ISF-Verfahren ist ein einzigartiges, patentiertes Verfahren, das eine ungerichtete Oberflächenstruktur mit geringer Rauheit erzeugt. Unter anderem reduziert eine ISF-Oberfläche Reibung und Abnutzung und erhöht somit die Haltbarkeit.