Differenzial
|
überholtes 7" Differenzial 3.38
|
1.426,81 € inkl. 19 % MwSt
1.199,00 € exkl. MwSt
|
|
überholtes 7" Differenzial 3.92
|
1.783,81 € inkl. 19 % MwSt
1.499,00 € exkl. MwSt
|
|
Gesteckte Antriebsflansche
(für Caterham nicht erforderlich)
|
534,31 € inkl. 19 % MwSt
449,00 € exkl. MwSt
|
|
Differenzial in den Caterham S3/SV aus- und wieder einbauen
|
589,05 € inkl. 19 % MwSt
495,00 € exkl. MwSt
|
|
Differenzial in den Caterham CSR aus- und wieder einbauen
|
772,31 € inkl. 19 % MwSt
649,00 € exkl. MwSt
|
Alle DeDion Caterhams bis etwa Baujahr 2010, alle CSR-Modelle, alle Caterham 620 sowie alle neuen Rennwagen mit sequentiellen Getrieben sind mit dem 7“-Hinterachsdifferenzial ausgestattet.
(Seit etwa 2010 werden DeDion Caterhams überwiegend mit BMW-Differenzialen ausgestattet.)
Für dieses 7"-Differenzial bieten wir verschiedene Differenzialsperren und Übersetzungsänderungen an. Die Übersetzungen sind auf Anfrage in den Verhältnissen 3.14:1, 3.38:1, 3.62:1, 3.92:1, 4.10:1, 4.44:1 oder 4.70:1 erhältlich.
Wir liefern und montieren Differenzialsperren für 7“-Differenziale mit gesteckten und geschraubten Antriebswellen. Für den reinen Straßenverkehr oder gelegentliche Trackdays bieten wir das Quaife ATB-Differenzial an. Für überwiegend motorsportlichen Einsatz kommen die Differenzialsperren von WESMO, TITAN, Tran-X und ZF zum Einsatz. Für alle Sperren bieten wir Anpassungen der Sperrwirkung an.
Falls Sie keinen Caterham besitzen, können Sie die Breite der oberen Aufnahme der Befestigungsschraube messen, um Ihr Differenzial eindeutig zu bestimmen. Bei einem 7"-Differenzial hat diese Aufnahme eine Länge von etwa 178 mm. Wenn die Aufnahme etwa 190 mm lang ist, handelt es sich um ein 7,5"-Differenzial. Für dieses Differenzial bieten wir die Lieferung und den Einbau einer Quaife ATB- oder Tran-X-Sperre an.