Le différentiel 7'' de Caterham

Différentiel

WESMO
différentiel 3.62 en 7", révisé
1.069,81 € incl. 19 % TVA
899,00 € hors TVA
différentiel 3.38 en 7", révisé
1.426,81 € incl. 19 % TVA
1.199,00 € hors TVA
différentiel 3.92 en 7", révisé
1.783,81 € incl. 19 % TVA
1.499,00 € hors TVA
brides d'entraînement enfilées
(non nécessaire pour des Caterham)
534,31 € incl. 19 % TVA
449,00 € hors TVA
démontage et montage du différentiel dans le Caterham S3/SV
589,05 € incl. 19 % TVA
495,00 € hors TVA
démontage et montage du différentiel dans le Caterham CSR
772,31 € incl. 19 % TVA
649,00 € hors TVA


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Tous les Caterham DeDion jusqu'à environ 2010, tous les modèles CSR, tous les Caterham 620 ainsi que toutes les nouvelles voitures de course avec boîtes de vitesses séquentielles sont équipés du différentiel arrière 7".

(Depuis environ 2010, les Caterham DeDion sont principalement équipées de différentiels BMW.)

Pour ce différentiel 7", nous proposons divers types de différentiels à glissement limité et des changements de rapports de démultiplication. Les rapports disponibles sur demande sont les suivants : 3.14:1, 3.38:1, 3.62:1, 3.92:1, 4.10:1, 4.44:1 ou 4.70:1.

Nous fournissons et installons des différentiels à glissement limité pour les différentiels 7" avec arbres de transmission à cannelures ou à boulons. Pour une utilisation routière pure ou des journées sur circuit occasionnelles, nous recommandons le différentiel Quaife ATB. Pour une utilisation principalement sportive, nous proposons des différentiels à glissement limité de WESMO, TITAN, Tran-X et ZF. Nous pouvons également ajuster l'effet de verrouillage de tous ces différentiels selon vos spécifications.

Si vous ne possédez pas de Caterham, vous pouvez mesurer la largeur du support supérieur de montage pour identifier votre différentiel. Un différentiel 7" a une longueur de support d'environ 178 mm. Si le support mesure environ 190 mm de long, il s'agit d'un différentiel 7.5". Pour ce différentiel, nous proposons la fourniture et l'installation d'un différentiel à glissement limité Quaife ATB ou Tran-X.