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SADEV 6-Gang sequentiell für Caterham 7

SADEV 6-Gang sequentiell für Caterham 7

9.514,05 EUR

incl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

Art.Nr.: SAD-SCL82-1705

Produktbeschreibung

SADEV ist eine der führenden Firmen im Rennsport-Getriebebau.

SADEV mit Firmen- und Produktionssitz in Frankreich baut zwischen 700 und 1000 Getriebe im Jahr, so zum Beispiel sämtliche Getriebe für Formel Renault und den kompletten Antriebsstrang, Getriebe, Differenziale, Achsen für die WRC Rallye Cars von Citroen. Über die Leistungsfähigkeit von SADEV muss man sich also keine Gedanken machen.

Zusammen mit SADEV ist es uns gelungen, eine einbaufertige Lösung für den Caterham anzubieten welche exklusiv von MOG Racing zu einem äußerst attraktiven Preis vertrieben wird.

SADEV und MOG Racing bieten die einzige Möglichkeit des Power-Shifts in einem Caterham an. Und das unter Beibehaltung der serienmäßigen Kupplungsglocken und Kupplungsbetätigung. Lediglich die Mitnehmerscheibe muss ersetzt werden.

Power-Shift heißt, hochschalten ohne vom Gas zu gehen und ohne Zugkraftunterbrechung oder Momenteinwirkungen aufs Fahrgestell. Dazu verwenden wir eine GCU (Gearbox-Control-Unit), vom führenden Anbieter Geartronics (UK), welche einerseits misst in welchem Gang man sich gerade befindet und andererseits auch erkennt wann der Schaltvorgang abgeschlossen ist, nämlich wenn der nächste Gang eingelegt ist. Die Zeit der notwendigen Zündunterbrechnung wird automatisch berechnet und so kurz wie möglich ausgelegt. So sind die Unterbrechungen nicht spürbar und bewegen sich im Bereich von ca. 50 Millisekunden.

Wir bieten zwei verschiedene Übersetzungen an, haben die Möglichkeit zum Anschluss einer Tachowelle und können das Rückwärtsgang-Licht schalten.

Übersetzung 1:
1.Gang 2.398
2.Gang 1.839
3.Gang 1.489
4.Gang 1.268
5.Gang 1.112
6.Gang 1.000

Übersetzung 2:
1.Gang 2.180
2.Gang 1.684
3.Gang 1.368
4.Gang 1.153
5.Gang 1.000
6.Gang 0.902

In der Lieferung enthalten sind:

  • Getriebe einbaufertig mit dem entsprechenden vorderen Flansch für Kabel oder hydraulisch betätigtem Ausrücklager - sprich die einbaufertige Lösung für alle Opel, Rover und Duratec Motoren
  • GCU von Geartronics inklusive Kabelbaum
  • Schalthebel

Optional gegen Aufpreis: Digitale Ganganzeige + organische, starre Mitnehmerscheibe


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